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下面附上一則新聞讓大家了解時事
日新世代新幹線「子彈列車」首度亮相！挑戰時速360公里
全球最快子彈列車Alfa-X。美聯社 分享 facebook JR東日本公司開發製造的東北及北海道新幹線新型試驗車輛ALFA-X，日前開始試車，並於今天凌晨首度在媒體前公開亮相，未來將挑戰最高時速360公里。日本放送協會（NHK）報導，ALFA-X從10日開始進行試車，今天凌晨首度在媒體前公開亮相。ALFA-X試車預定為期3年。. } }); } 為配合北海道新幹線預定2030年度延伸到札幌站（目前新幹線最北到新函館北斗站），JR東日本以最高時速360公里作為目標開發ALFA-X。從仙台站出發的10輛編組ALFA-X，在今天凌晨一時左右抵達盛岡站。ALFA-X外觀特徵是車頭的「長鼻」設計，目前有16公尺及22公尺2種長度的車頭，試車時將針對2種長度車頭進入隧道時，對減輕噪音的效果等進行實地驗證。ALFA-X目前試車最高速度跟現行新幹線一樣，同為320公里；試車也會針對列車加速、減速、搭乘感受等進行確認。日本產經新聞報導，ALFA-X總工程費約100億日圓，試車車輛在這個月完成開發。另外，北海道新聞報導，JR北海道公司社長島田修昨天在記者會上說，北海道新幹線延伸到札幌時，新函館北斗站到札幌站間約212公里，原本設定最高時速為260公里；不過，為了縮短行駛時間，將投入追加工程預暢銷排行網路熱銷商品算120億日圓，讓最高時速能提速到320公里。島田說，如果可以用最高時速320公里行駛，新函館北斗站到札幌站所需時間，可從原本的64分縮短為59分。為了縮短這5分鐘行駛時間，島田說，現在的工程是以最高時速260公里施工，如果要提速到320公里，必須強化隔音牆等工程。他說，這項計畫已提報日本政府國土交通省。島田還說，希望挑戰新幹線從札幌站到東京站的單程時間，能在4小時30分抵達。
《美職專題之十二》紅襪道奇拼冠軍 專家：將打滿7戰
【台灣醒報記者宋秉謙綜合報導】MLB2018年的最後一哩路將於24日開打，由百勝紅襪碰上連2年國冠道奇隊，知名專家預測意見分歧，唯有一個共通點就是雙方將至少打6場以上！運動畫刊邀請8名專家預測世界大賽結果，各有4人看好道奇與紅襪、且幾乎都預測7戰定勝負，說明雙方戰力在伯仲之間。
根據《運動畫刊》報導，8名專家針對世界大賽分述他們的預測，2支強隊都各獲得半數的支持，對於這2支底蘊很足、板凳深度夠、陣容完整度高的強隊，專家艾普斯坦認為紅襪更有優勢，聯盟有3支超級強隊，除了這2隊以外還有美聯的太空人，若連這支衛冕軍都無法打敗紅襪（還慘遭4:1淘汰），那道奇也無法擊敗紅襪。
專家佛度奇則看好道奇能在7戰擊敗紅襪，紅襪與道奇的投手群表現都不俗，但打線相比，道奇無疑更完整。雖然他們在國聯冠軍賽面對釀酒人打得非常辛苦，但這源自於他們淒慘的RISP（得點圈打擊率），對於這支不缺大賽經驗的球隊而言，低迷的RISP或許只是運氣差使然，而非壓力讓他們打不好，況且，道奇隊還能靠著全壘打取分。
根據《MLB官網》報導，美職官網也邀請專家針對每個位置分析，專家卡斯特文斯認為，道奇的優勢在於投手群的完整，而紅襪則是靠幾名關鍵打者的發揮，道奇的先發投手群在季後賽防禦率優於紅襪，且牛棚狀態在日籍好手前田加入牛棚後，表現更為完整，紅襪終結者金寶的壓制力並沒有道奇終結者簡森穩定。
卡斯特文斯也依據各個守位進行分析，內野除了二壘手是紅襪的金斯勒佔優，其餘都是道奇選手，包含一壘手曼西、游擊手馬恰多、三壘手「獅子丸」特納及捕手巴恩斯；外野則是紅襪的貝南坦迪與MVP候選人貝茲、G7揮出關鍵轟的道奇年輕重砲貝林傑；指定打擊毫無疑問是紅襪隊的另一位MVP候選人「JDM」馬丁尼茲。
雖然依照守位比拼而言，道奇以5:4稍勝於紅襪，但卡斯特文斯認為，紅襪的雙MVP選手貝茲與JDM都是一棒能改變戰局的關鍵打者，總觀而言，道奇在投手群稍有優勢，紅襪則仰賴雙MVP串聯打線，但雙方的優勢都不明顯，可能會是一輪精彩的「打滿7戰世界大賽」。
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