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下面附上一則新聞讓大家了解時事
華郵分析：高築貿易壁壘 現在是錯誤時機
美國總統川普去年一手發起美中貿易戰，打了一年到現在仍沒有收尾的跡象。華盛頓郵報分析，美中經濟關係已經從根本上改變，美國已經不是全球最大消費市場，且中國市場讓不少美國企業大發利市。部分市場人士認為，川普此時高築貿易壁壘是大錯特錯。. } }); } 華郵分析指出，中國經歷40年改革開放後，已經從低薪的加工出口國，轉變為汽車、電玩與電腦的最大網路熱賣產品最近流行產品消費市場。哈佛大學亞洲中心資深研究員奧弗霍爾特（William Overholt）說：「我們正處於製造全球化時期的末尾，消費全球化的時代正在開始，這股動能正從西方的嬰兒潮世代，移轉至相對年輕的中國人。」管理顧問公司麥肯錫（McKinsey）統計，十年前在中國製造的商品有71%是由中國消費者買走，如今這個比例增加至85%，而且同期中國經濟規模已經擴大三倍。經濟合作發展組織（OECD）則估計，到了2020年中國人均所得將比2010年高出一倍，而這種現象已經裨益了不少美商。以汽車業龍頭通用汽車來說，中國消費者購買的凱迪拉克（Cadillac）轎車數量，2018年首次超越美國銷售量。雖然這些轎車是在底特律設計，但在中國銷售的凱迪拉克幾乎都是在中國本地生產。受惠中國消費暢旺，去年GM在中國總共賣出365萬輛汽車，反而在美國總銷售量不到300萬輛，GM也因此從與中方合資的企業賺到20億美元。GM資深副總裁卡萊爾上個月在一場投資人會議上說：「就因為在中國的表現強勁，在凱迪拉克轎車116年歷史中，2018年全年銷售量創下38萬2184輛的全球最高紀錄。」麥肯錫合夥人蘇珊．隆德（Susan Lund）表示：「現在完全是豎立貿易壁壘的錯誤時機。」通用汽車的凱迪拉克車款。 路透 分享 facebook
心繫留學生安全 95後馬健瑞研發報警卡
受留學的姊姊短暫「失聯」、以及近年來頻發的留學生遭遇不測的觸動，哥倫比亞大學20歲的中國留學生馬健瑞，決定成立科技公司、研發智能便攜的安全報警卡，目前已和多所高校對接、為學生提供安保支持；「沒想過如何盈利，只想不斷優化升級、做好產品和服務，為留學生的安全盡己之力」。
馬健瑞是山西人，2015年，在美國留學的姊姊因校車出故障、手機又剛好沒電，從圖書館到家原本20分鐘的車程，硬是走了兩個多小時；家人等得心急如焚，父母都準備買機票來美國，最後姊姊雖平安到家，但他卻第一次強烈感受到留學生安全的重要性，也在心中埋下於相關領域創業的種子。
後來馬健瑞出了國，對留學生安全更有深刻體會：「一次從波士頓回紐約，晚上11時多在賓州車站外找我叫的車，結果走進一條很黑的小巷，一名非洲裔男子一把抓住了我，我奮力掙脫才跑開了。」還有一次，波士頓傳來留學生遇害的消息，竟然就是他幾天前還約著要吃飯的朋友。
意識到安全的重要，閒不住的馬健瑞2017年初完成碩士申請後，以他高中時期有趣又易記的外號「蹄子」，創辦北京蹄子科技有限公司，並在中國聯繫了30多個生產廠家，最終選定一家開始「蹄子小黑卡/白卡」的研發；兩種顏色的卡片僅有銀行卡大小，無聲也無光，但內置SIM卡，通過「預警」和「報警」兩種模式守護留學生。
馬健瑞介紹，預警通過手機軟體實現，使用者深夜獨自回家、乘車、或行經犯罪率高的地區，可提前打開app、設置起點、終點、緊急聯絡人，卡片將追蹤使用者的位置並錄音，一定時間內使用者沒回應是否到達，後台服務人員就會聯繫緊急聯絡人。
而報警只能通過卡片硬件實現，馬健瑞解釋，「報警必須脫離手機才更不易被察覺」，混在學生卡或銀行卡中，只要按一下鈕即可報警，並將定位、錄音等信息發送給警方、學校或家人。
因後台服務是重點，公司十幾個人輪班24小時工作不懈怠，5月推出卡片至今已有4000多名用戶，後台直連包括哥大、耶魯、哈佛、史丹福、加大系列等中國留學生較多的167所高校，一旦接到卡片提供的報警資料，會立刻予以必要的支持和援助。
馬健瑞說，最初創業的樂趣如今更多轉為發展的責任和壓力，作為公司的創始人和CEO，年底從哥大環境工程碩士畢業後將回國，和團隊一起開始研發可穿戴設備，「讓產品更不起眼、使用者更方便報警」。
目前公司已獲得私人投資，國內十個機場都有產品廣告，公司合夥人陳曉潤表示，未來將不斷整合各地資源、擴大用戶數量，甚至嘗試更有挑戰的方向，比如把產品推廣至海外旅遊團體等，「希望我們成為這個行業的領軍者」。
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