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下面附上一則新聞讓大家了解時事
3米巨岩塊崩落阿里山公路雖搶通 晚間仍預警封閉
台18線阿里山公路78.3公里處，昨天清晨大量邊坡土石崩落，造成雙向交通阻斷，經公路總局第五區養護工程處搶修，今天下午3時許恢復小型車單線雙向通行，目前邊坡土質不穩、落石仍多，今晚將行預警性封閉，預計最快17日大型車才能通行。「崩落巨石最大3米立方！」公路總局第五區養護工程處阿里山工務段長蔡衛勇說明，這次坍方不單純是土方，因為土方岩塊、巨石，從72米高山坡滑落，岩塊太大、人工、機具都無法挖動，需使用破碎機打碎才能挖除，加上坍方高度累積土石達36公尺，過程中，因山區降雨，不時有土石滑落，造成搶修困難。. } }); } 他說，經現場空拍估計，邊坡滑落土石方總量逾7000立方公尺，超出原預估值，且多為破碎岩塊，投入機具包括挖土機、大型傾卸卡車、大型鏟裝機、破碎機等，由坍方兩邊同時搶修，僅破碎一塊大型岩塊、巨石就耗時數小時，工程人員今天還冒雨搶修，工程非常艱鉅。蔡衛勇說，今天下午3時搶通後單線雙向通行。考量坡面土石尚未穩定易落石，加上夜間山區視線不佳，77至88公里路段，晚上6時至隔日早上6時將實施預警性封閉通行。阿里山公路78.3公里處於昨天清晨5時45分左右，因邊坡落石造成雙向交通阻斷，無人車傷亡，阿里山工務段立即調派人員機具搶修，因坍方土石太多，第五區養護工程處預估最快17日才能讓大型車通行。台18線阿里山公路78.3公里處，昨天凌晨5時許，因邊坡落石造成雙向交通阻斷，無人機空中拍攝坍方情形。 圖／阿里山工務段提供 分享 facebook 台18線阿里山公路78.3公里處，昨天凌晨5時許，因邊坡落石造成雙向交通阻斷，無人機空中拍攝坍方情形。 圖／阿里山工務段提供 分享 facebook 阿里山工務段表示，岩塊太大、人工、機具都無法挖動，需使用破碎機打碎才能挖除，工程人員今天還冒雨搶修，工程非常艱鉅。。 圖／阿里山工務段提供 分享人氣商品下殺 facebook 阿里山工務段表示，岩塊太大、人工、機具都無法挖動，需使用破碎機打碎才能挖除。 圖／阿里山工務段提供 分享 facebook
6年2460萬元 長島鐵路法拉盛緬街站完工
影音來源：記者牟蘭(訂閱世報YouTube看更多新聞影音)
長島鐵路(LIRR)緬街站改造項目歷經六年耗資2460萬元，18日在民選官員和社區領袖的見證下舉行剪綵儀式，新站設施包括曼哈頓和長島兩個雙向新電梯、一個售票窗口，以及一個連結鐵路和法拉盛緬街的新入口。
LIRR緬街站於1913年完成，1958年曾翻修，東西方向的車站入口分別位於法拉盛40路和緬街的狹窄樓宇間，未設置電梯等設施；根據資料， 該站工作日期間平均每日服務超過2200位乘客，屬LIRR最繁忙的50個站點之一。
LIRR緬街站改造項目於2012年提出，2016年開始施工，去年8月，該站和該公司其他的改造站點獲州長葛謨(Andrew Cuomo)56億元撥款。
新的緬街站點為耆老和殘障人士在東西兩個方向各設置一部電梯，還有新售票窗口、照明系統等新設施，另增設了攝像頭，並為乘客加設庇護所可在惡劣天氣時使用。
長島鐵路主席伍華偉(Phillip Eng)表示，希望本次改建將原本隱藏在大眾視野外的車站變成當地新地標，並鼓勵更多人使用LIRR車站，「我們很高興新的站點更加強連結了法拉盛中心地帶」；他還說，為改善LIRR車站安全隱患，改造後的車站中增加了照明設備和監視錄像。
一直推動改建計畫的國會眾議員孟昭文表示，她擔任紐約州參議員時就已推動LIRR緬街站改建，經過漫長的等待，法拉盛的LIRR站點終迎來現代化設施，希望新設施為民眾提供更安全便捷服務，並為遊客和日益增加的法拉盛居民提供通勤便利。
前皇后區長、法拉盛、威利點、可樂娜地區發展集團創辦人舒曼(Claire Shulman)表示，隨著新站點的落成，將在平價屋法拉盛一號落成之際，分擔當地繁忙的交通壓力，減少皇后區居民對汽車的依賴。
皇后區長凱茲(Melinda Katz)、州參議員史塔文斯基(Toby Stavisky)、眾議員金兌錫、市議員顧雅明和民主黨地區黨代表杜彼得等人，也到場支持。
LIRR緬街站改建項目因無障礙入口以及改善當地環境等因素，曾榮獲2018年「女性交通服務」年度創新交通解決獎。LIRR華盛頓港線路連結曼哈頓中城和長島納蘇郡北部，途經法拉盛、貝賽、小頸和大頸等華裔居民聚集地。
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